公路聲屏障都有哪些使用參數

公路聲屏障作為當前解決交通噪聲問(wèn)題的一種方法，得到了越來(lái)越多的應用。公路公路聲屏障的安裝也越來(lái)越多，安裝公路聲屏障時(shí)必須要嚴格根據公路聲屏障的技術(shù)要求去執行，本文就詳細介紹一些關(guān)于公路聲屏障的技術(shù)參數信息。

公路聲屏障注意對聲源面寬窄的選擇：交通噪聲一般我們會(huì )以線(xiàn)聲源來(lái)處理?，F在高速公路有來(lái)往四車(chē)道、六車(chē)道、八車(chē)道，甚至有十二車(chē)道。這樣的聲源就不能按線(xiàn)聲源來(lái)處理。若聲源面過(guò)寬，與公路聲屏障接觸的噪聲的成分會(huì )大幅度減少，其聲屏蔽效果就會(huì )大幅下降。根據經(jīng)驗，當道路來(lái)往的車(chē)道超過(guò)六車(chē)道后，不應考慮公路聲屏障，應考慮其它降噪手段。

公路聲屏障的長(cháng)度確定：為了避免端頭效應影響公路聲屏障的降噪效果，在設計時(shí)應該對公路聲屏障的長(cháng)度有一個(gè)比較合理的選定?，F在國內數量不少的公路聲屏障都存在著(zhù)端頭效應問(wèn)題。若保護100米的區間，則公路聲屏障就建100米長(cháng)，端頭效應嚴重，大大降低了公路聲屏障的聲衰減效果。從效果上來(lái)看，公路聲屏障建得越長(cháng)，其端頭效應會(huì )越小，公路聲屏障的效果也就越好。當然也要避免公路聲屏障建得過(guò)長(cháng)會(huì )造成不必要的浪費。

隔聲屏障設立位置的確定，這一因素也很重要，我們知道隔聲屏障離著(zhù)噪聲出發(fā)點(diǎn)越近或者設在接收噪音區域那，降噪明顯。在公路、道路、高速等設立聲屏障應靠近道路一側，如果是有軌交通道路則在軌道一側，隔聲屏障距離道路邊緣不小于2米。之間多次反射，并衍射穿過(guò)隔音屏障頂部到達聲音接收點(diǎn)，這將減少隔音屏障的插入損耗。由反射聲波引起的插入損耗的減少被稱(chēng)為反射聲音校正量。聲屏障可以降低聲音傳播渠道中的噪聲：控制噪聲的傳播，改變聲源發(fā)出噪聲的傳播渠道，如采用吸聲、隔聲、聲屏障、隔振等措施，合理規劃城市和建筑布局。

公路聲屏障高度的選擇：公路聲屏障保護的對象高度是否超過(guò)公路聲屏障的高度。

公路聲屏障周?chē)穆暟l(fā)射面的處理：觀(guān)察周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著(zhù)聲反射面，則公路聲屏障設計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會(huì )和公路聲屏障發(fā)生接觸，將會(huì )大大降低公路聲屏障的降噪效果。如在城市街道邊設置公路聲屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使公路聲屏障效果大幅度降低。所以在設計公路聲屏障時(shí)，首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面，如果反射面過(guò)于復雜，則不應考慮公路聲屏障的手段。

以上就是公路聲屏障的相關(guān)內容，希望能夠對大家有所幫助。