聲屏障方位的確定應根據道路與保護政策及周?chē)匦蔚南鄬Ψ轿?，選擇合適的聲屏障設置方位。選擇標準是聲屏障靠近聲源，或靠近聲接收點(diǎn)，或可利用斜坡、堤壩等障礙物，以較少的工程量達到規劃政策要求的消聲量。因為聲屏障一般設置在道路兩側，而且這些區域地下埋有很多管線(xiàn)，所以要具體勘察，避免損壞。幾何確認可以根據規劃政策值確認幾組聲屏障的長(cháng)度或高度，形成多個(gè)組合方案，計算每個(gè)方案的穿透損失，保存達到規劃政策值的方案，進(jìn)行比較選擇。聲屏障繞射聲衰減的核算提供依據自己選定的聲屏障方位和屏障的高度，確認聲程差，然后可以依據不同聲源類(lèi)型（點(diǎn)源或線(xiàn)源）和聲源頻譜資源特性，按相關(guān)理論公式計算核算出聲屏障繞射聲衰減并進(jìn)行A計權修正模型得到，聲屏障的A計權繞射聲衰減也可由企業(yè)其它管理辦法能夠得到。聲障規劃政策值的確認聲障規劃政策值的確認與道路交通噪聲值（測量或猜測）、聲點(diǎn)的噪聲值和環(huán)境噪聲規范的大小有關(guān)。如果聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區的環(huán)境噪聲標準值，可通過(guò)減去道路交通噪聲值（測量或猜測）來(lái)確定規劃策略值；同時(shí)考慮其他噪聲降低方法（如建筑隔音），也可以確定環(huán)境噪聲標準或背景噪聲值。

公路安裝聲屏障，在公路上使用的是最多的，同時(shí)也是效果**的一個(gè)，在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，高速公路越來(lái)越多，帶來(lái)方便的同時(shí)也不得不考慮好環(huán)保這一方面，所以安裝聲屏障降噪越來(lái)越多的被應用到高速公路上面。金屬隔音墻的使用是降低噪聲的有效措施，在很多聲學(xué)項目中都是主要的降噪手段，使用率很高，降噪效果明顯。了解隔音墻的聲學(xué)原理，是聲學(xué)設計的基礎。

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